Une règlementation laxiste taillée sur mesure pour la compagnie Ryanair ?
C’est la question que soulève le constat suivant fait par le CCNAAT. Même si les interdictions de programmation de vols commerciaux (23h-6h pour les décollages, 23h30-6h pour les atterrissages) n’interviendront formellement qu’en janvier prochain, cela fait plusieurs années qu’elles étaient volontairement globalement appliquées par l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
