Les nuisances aériennes repartent à la hausse dans toute l’Ile-de-France. Le bruit permanent des avions a de graves conséquences sur votre santé, il porte atteinte à votre environnement et perturbe votre quotidien. Le trafic aérien a également des répercussions sur la pollution de l’air et sur le dérèglement climatique.
Depuis le 10 mai, une Consultation publique portant sur le Projet de décret modifiant l’article R. 572-9 du code de l’environnement relatif aux modalités de mise à disposition du public des projets de plans de prévention du bruit dans l’environnement est ouverte et ce jusqu’au 30 mai 2024.
Bilan des rassemblements, des retombées de presse, des photos, des pétitions, du clip jubilatoire et de nos communiqués de presse.
Du 13 au 17 mars, nous avons organisé partout en France des mobilisations pour demander le plafonnement du trafic aérien !
A l’appel du réseau Rester sur Terre et de l’UFCNA, les associations locales membres du CCNAAT se sont rassemblées mercredi 13 mars 2024 à17 heures 30 devant la préfecture à Toulouse pour réclamer le plafonnement du trafic aérien au-dessous du niveau de 2019.
Vingt collectifs de riverains des cinq aéroports les plus fréquentés d’Europe, victimes actuelles et futures du réchauffement climatique, appelle leur gouvernement à imposer le plafonnement du nombre de vols et des diminutions du bruit, de la pollution de l’air et des émissions de CO2.
L’UFCNA et le réseau européen Rester sur Terre organisent une journée de mobilisation pour le plafonnement du trafic aérien .
L’aviation présente un risque à long terme pour le climat et compromet l’avenir des générations futures. Mais il présente également un risque immédiat pour la santé des personnes qui vivent ou travaillent à proximité des aéroports et sous les trajectoires de vol, ainsi que pour le personnel de cabine et les passagers.
Avec cette pétition, nous, associations de défense de l’environnement et des populations survolées, demandons que l’ensemble des aéroports, aérodromes et héliports français voient leur activité plafonnée sous le niveau de référence de l’année 2019.
